Testbericht Toyota Auris 2.2 D-Cat Bj. 2010 (Fahrbericht / Erfahrungen)

Seit 30.07.2010 darf ich jetzt einen Toyota Auris 2.2 D-Cat 2010 mit 177PS als mein Eigen nennen. Entschieden habe ich mich für den Wagen, da Toyota eine der führenden Marken in Sachen Zuverlässigkeit ist.
Da ich jeden Tag ca. 100 km fahre gab es daher folgende Eckpunkte, welche bei der Fahrzeugwahl für mich wichtig sind:
Diesel-Motor, Zuverlässigkeit, Fahrkomfort, genügend Leistung, Verbrauch, passende Fahrzeuggröße für meine Ansprüche.
Warum hab ich mich nun für den Toyota Auris D-Cat entschieden?
Dafür gab es mehrere Gründe:
1. War der Vorgänger doch eher als Klapperkiste bekannt, so ist das neue Facelift des Auris deutlich hochwertiger. Klappernde Handschuhfächer oder vibrierende Spiegel gehören der Vergangenheit an. Beim Auris 2.2 D-Cat ist zudem das Interieur optisch auf Sport optimiert und bietet zudem das Gefühl in einem sportlich spritzigem Fahrzeug zu sitzen.
Insgesamt hatte der Nachfolger für den sehr erfolgreichen Toyota Corolla keinen guten Start mit dem Namen Auris, aber der Hersteller hat meiner Meinung nach die Kurve bekommen. Aller Materialien sind aus hochwertigem Kunststoff und fühlen sich daher gut an. So kann der Käufer eines Toyota Auris sich auf verhältnismäßig niedrige Versicherungskosten freuen. Außerdem ist Toyota einer der Hersteller die in Sachen Zuverlässigkeit punkten können. Eingestuft wird der Auris in der Kategorie 12.
2. Auch in Sachen Design hat der Auris gut nachgelegt. So wirkt er von vorne breiter und besticht durch ein nicht ganz alltägliches Design. Die Mittelkonsole wirkt ausgewachsen und ist klar strukturiert.

3. Der Auris hat eine relativ komplette Austattung. So wird beim D-Cat serienmäßig eine hochwertige Soundanlage mit BT Freisprecheinrichtung geliefert. Außerdem ist dabei Xenonlicht, automatisch abblendende Spiegel mit beheizbaren Außenspiegeln, 17 Zoll Alufelgen, Multifunktionslenkrad, Tempomat, 2-Zonen Klima-Automatik, Soft-Entry, Start-Stop-Knopf uvm.
4. Der Fahrkomfort beim Toyota Auris ist sehr gut. Da ich gerne etwas höher sitze, bietet mir der Wagen hier exzellente Voraussetzungen. Gleichzeitig ist der Schaltknauf ähnlich wie bei Cans höher angebracht. Anfangs dachte ich, dass mich dies etwas stört, da die Mittelarmlehne recht niedrig ist, aber daran hat man sich schnell gewöhnt. Die Schaltung ist knackig kurz und man merkt jede Regung am Gaspedal. Außerdem ist die Lenkung direkt und exakt. Unterstützt wird die Fahrt durch die 225/17 Reifen und dem aufgewertetem Doppelquerlenker an der Hinterachse.
5. Die Kombination aus Leistung und Verbrauch hat mich außerdem auch überzeugt. Vebraucht man bei den meisten Herstellern deutlich mehr als angegeben, so fahre ich jetzt die ersten 1500 km mit durchschnittlich 5,3 l/100 km. Ein Verbrauch der absolut überzeugt. Gerade wenn man im Hinterkopf behält, dass der Toyota Auris 177 PS besitzt und aus nahezu jedem Drehzahlbereich genug Kraft entwickelt. (die ersten 1500 m bin ich aber noch nicht über 3000 Umdrehungen gefahren)
Aktuell steige ich in mein Fahrzeug, drücke auf den Start/Stop-Knopf, fahre los und habe sofort mein Handy am Audio-System per BT angebunden. Sofern ich nicht per Freisprecheinrichtung telefoniere, läuft die Musik von meinem Handy ab. Das Licht schaltet sich bei entsprechender Dämmerung automatisch ein und die Scheibenwischer tun es dem Licht bei Nässe gleich.
Sehr viel komfortabler geht es kaum. Lenken muss man noch selber
Fazit:
Bisher kann ich also den Toyota Auris 2.2 D-Cat 2010 voll empfehlen.
Außerdem kommt das Preisleistungsverhältnis dazu. Vergleich man mit ähnlich ausgestatteten Autos der deutschen Hersteller VW (Golf), Audi (A3/A4) oder BMW (3er) so kommt man mit dem Toyota Auris ca. 15%-25% günstiger weg.
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Welchen Full-HD Fernseher kaufen? (38 – 42 Zoll; Erfahrungsberichte und Vergleiche erwünscht)

Aus persönlichen Gründen möchte ich Euch fragen, welchen Full HD Fernseher man sich heute kaufen sollte.
Platz bietet meine Wohnwand für einen 38 bis 42 Zoll Full-HD Fernseher. An Anschlüssen habe ich auch alles da, aber ide Frage ist nun, worauf man achten sollte.
Folgende Fragen habe ich schonmal aufgeschrieben.

• Merkt man den Unterschied von 100 HZ und 200 HZ Technologie?
• Wohin geht der Trend? Sollte man 3D Fernseher kaufen?
• Welchen Fernseher habt Ihr im Einsatz und könnt Ihr den empfehlen?
• Welcher Fernseher hat die Anschlüsse um einen Receiver per Lichtleiterkabel oder Koax-Kabel mit den Sound-Signalen zu versorgen? (6.1 Anlage)

Laut Chip.de ist der Fernseher Toshiba 40XV733 der Top Fernseher in der Rubrik Preis-Leistung.
Bei Amazon ist aber der Fernseher LG 42LD450 derzeit der Bestseller.
Hat jemand Erfahrung mit diesen Fernsehern?

Ich freue mich auf jeden Kommentar.

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Zubehör: Notebook Tisch online kaufen (Auflage passend für MSI, Acer, Asus …)

Auf der Suche nach einem mobilen Arbeitsplatz bin ich auf einen Notebooktisch gestoßen.
Praktisch ist der Notebook-Tisch vor allem, weil er vielstufig höhenverstellbar ist und eine feste Arbeitsplatte kombiniert mit einer Drehbaren Mausablage besitzt.
Am Tisch sind Weichboden-Rollen unter dem Metallgestell angebracht. Insgesamt ist die Größe vom Fuß des Notebook-Tische so gewählt, dass mein Notebook sicher steht. (auch auf höchster Einstellungsstufe)
Die Arbeitsplatten sind gut verarbeitet und bieten genug Platz für mein MSI 17″ Notebook.
Probiert habe ich es auch schon mit einem Asus und einem Acer Notebook. Selbstverständlich ist es auch Netbook geeignet.

Wer jetzt denkt, dass sowas unbezahlbar ist: Bei Amazon habe ich 69 EUR bezahlt.
Günstigere Varianten werden auch angeboten.

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Möbel: Wohnwand online bei Möbel-Eins kaufen

Eine Freundin hat vor einiger Zeit eine Wohnwand online bei Möbel-Eins bestellt.
Diese Wohnwand heißt bei Möbel-Eins Deja-Vu und besteht vor allem aus vielen kleinen quadratischen Wandschränken.
Insgesamt ist das Dekor Kernussbaum-farben und hat eine hochglanz weißes Front. Ein optischer Blickfang ist aber viel mehr das Glaselement welches durch den Metall-Rahmen einen besonderen Anreiz bietet.

Zu erwähnen ist außerdem, dass alle Teile – Hängevitrine, Wandregale / Wandboards, TV-Unterteile – aus vernünftigen Material gefertigt sind. Anscheinend kann man diese Wohnwand auch genau spiegelverkehrt aufbauen.
Das kommt naürlich dann ganz auf das Zimmer an, in dem diese Kombination aufgebaut wird. Sogar mit dem Lila Hintergrund sieht die Sache gut aus. In Real sogar noch besser als auf dem Bild.

Nachdem ich selber demnächst umziehen werde und damit auch so etwas benötige, werde ich mich auf jeden Fall im Sortiment der Wohnwände bei Möbel-Eins umsehen.
Für weitere Interessenten: Wohnzimmer Möbel und Wohnwände bei Möbel-Eins

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Erfahrungen Augenlaserung in Deutschland: Methode PRK/Lasek “Augen lasern”

Ein halbes Jahr nach meiner Augenlaserung durch die Care Vision möchte ich nun meine Erfahrungen in diesem kleinen Bericht zusammen fassen.
Zuerst muss ich dazu sagen, dass die Augenlaserung in den meisten Fällen vom Patienten selber zu tragen sind, aber sich gerade bei Linsen-Träger schon nach ein paar Jahren bezahlt macht.

Ablauf Augenlaserung mit Voruntersuchung

Nach einer Voruntersuchung 1 Monat vor der eigentlichen Augen Operation war klar, dass ich bei meinem Sport, Ju-Jutsu/JKD, nur die Methode PRK/Lasek in Frage kommt.
Dies hat vor allem den Grund, dass z.B. bei der herkömmlichen Lasik Methode die oberste Schicht der Hornhaut abgelöst wird und die Behandlung darunter statt findet. Bei meinem Sport läuft man allerdings Gefahr, dass man die Hornhaut bei zu starkem Kontakt verliert und dann eine Hornhaut-Transplatation unumgänglich wäre.
Die Lasik Methode hat allerdings den Vorteil, dass der Heilprozess schneller und die Behandlung günstiger ist. Bei der PRK/Lasek Behandlung wird die Operation direkt auf der Hornhaut durchgeführt. Die Heilung dauert länger und ist nicht für jeden geeignet.
Faktoren sind hierbei unter anderem die Krümmung und Dicke (für eventuelle Nachbehandlungen) der Hornhaut.

Bei mir hat soweit alles gepasst. In der ersten Untersuchung werden Augendruck, Hornhaut-Krümmung, Sehstärke, Sehschärfe gestestet. Gleichzeichtig wurde ich nach Krankheiten, Medikamentenverträglichkeit und Hobbies gefragt.
Alles in allem gingen die Tests sehr schnell. Die meiste Zeit wurde darin verwendet die Art der Behandlung zu erklären und natürlich auch meine ersten Bedenken beiseite zu schaffen.
Immerhin hat man nur ein paar Augen.

Nach 2 Wochen hatte ich mich dann entschieden den Eingriff zu machen. Daraufhin wurde ein Termin zur Augenlaserung und ein Termin zur letzten Voruntersuchung ausgemacht.
In der letzten Utnersuchung prüfen die Ärzte nur, ob sich die Augenwerte wie Augendruck merklich verändert haben und geben dann Anweisungen, was man am Tag und den Tagen nach der Augenlaserung zu beachten hat. Zum Beispiel sollte man eine Woche vorher schon keine Linsen tragen.
Generell gilt auch: Am Besten eine Begleitperson mitbringen.

Danach ging alles sehr schnell. Am Tag der Operation wurde ich nochmals auf die besprochen Dinge erinnert, eine Packung mit lauter Augentropfen wurden mir übergeben und nach der Unterschrift zur Zahlung der OP wurde ich auch schon in den Wartebereich geschickt.
Zum Ablauf der Operation kann man vielleicht durch folgende chronologische Auflistung den besten Eindruck gewinnen:
- 5 min vorher Betäubung der Augen durch Augentropfen, gleichzeitige Reinigung des Gesichtes
- Gang in den Operations-Saal und Positionierung auf dem OP-Tisch
- Laserung erst linkes, dann das rechte Auge: Jeweils wurde das Epitel abgetragen, dann in 2 Schritten gelasert und zum Schluss eine Schutzkontaktlinse eingesetzt
- Entlassung aus dem OP-Saal
Insgesamt dauert die Operation keine 10 Minuten, ist völlig schmerzfrei und man spürt gerade mal einen leichten Druck auf dem Auge wärend des Laservorgangs.

Kurios ist dabei, dass ich schon während der Augenlaserung das Gefühl hatte genauer zu sehen. Bisschen schlechter wurde es dann wieder beim Einsetzen der Schutzkontaktlinse.
Nach der Operation musste ich noch 30 Minuten bis zur Abnahme da bleiben. Während der Wartezeit musste ich alle 5 Minuten künstliche Augentropfen zur Benetzung des Auges nehmen.
Zur Erklärung: Ich habe 4 verschiedene Augentropfen und eine Anleitung zur Benutzung dieser Tropfen erhalten. Die genauen Anweisungen bekommt man von den Arzthelferinnen.
Bei der Abnahme der Operation prüft der Arzt, ob die Kontaktlinse richtig sitzt, ob weitere Verletzungen am Auge aufgetreten sind und frägt eigentlich nur nach der Befindlichkeit des Patienten.

In den ersten Wochen musste ich beim Schlafen eine Augenklappe tragen. Wegen dem Tragekomfort habe ich mir im Sportgeschäft eine Squashbrille gekauft. Damit schläft man auch gleich besser.
Gleichzeitig habe ich in meinem Handy für jede Augentropfen-Lösung eine Serie an Weckern gestellt, damit ich nichts vergesse.
Über die gesamte Zeit der Heilung hatte ich keine Schmerzen. Jeden Tag hatte ich sogar gemerkt, wie es besser wurde. Nach 3 Tagen konnte ich statische Texte lesen. Im Fernsehen konnte ich allerdings erst nach ca 1,5-2 Wochen genug erkennen.

Nach einer Woche musste ich nochmal zur Nachuntersuchung. Bei dieser wurde mir auch die Schutzkontaktlinse entfernt. Nach einem Monat konnte ich voll sehen und auch Sport machen.
Zur Einnerung:
- vor der Operation: 6,0 und 5,75 Dioptrien bei 100 und 110% Sehschärfe
- nach der Operation: 0 Dioptrien bei gleicher Sehschärfe (Ergebnis der Endabnahme)

Fazit: Die Augenlaserung wirkt sich bei mir finanziell positiv nach voraussichtlich 6 Jahren aus (Monatslinsen + Brille). Nicht zu vergessen ist die verbesserte Lebensqualität.
Auf Grund der guten Beratung und der reibungsfreien Operation + bisherigen Erfahrungen kann ich den Eingriff nur empfehlen.
Suche ich nach dem Haar in der Suppe, dann kann ich nur anmerken, dass ich jetzt nur noch etwas mehr spüre, dass ich trockene Augen habe. Das hat sich natürlich während der Linsenzeit nicht so ausgewirkt.

Für jeden, der sich für eine Operation per Augenlaserung interessiert, der sollte einfach sich informieren lassen. Die Beratung bei Care Vision ist kostenfrei und unverbindlich. Mir hat sie sehr weiter geholfen und letztendlich zur OP geführt.

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Erfahrungs- und Testbericht Honda Civic 1.8 GT Ausführung 2010 mit 140 PS

Seit März 2010 darf sich meine Freundin über Ihren neuen Honda Civic in der GT Ausführung freuen.
Dabei muss ich sagen, dass der Eindruck innen sich mit dem Äußeren deckt.
Der Civic fokusiert einfach. Entweder man liebt ihn, oder man hasst ihn. Für irgendetwas dazwischen ist dieses Design wohl auch nicht gedacht.
Insgesamt macht alles den Eindruck einer wirklich hochwertigen Verarbeitung. Das fängt schon beim eingelassenen Türgriff auf.
Einzig die Ablage in der Mittelkonsole deutet darauf hin, dass da noch mehr Ausstattung mit bestellt werden konnte. Diese Abdeckung ist nicht 100% sauber verarbeitet.
Der Sitz ist trotz der “normalen” Ausführung sehr gut und bietet genug Seitenhalt bei rasanteren Fahrten.

Nun wer sich dieses Interieur des Honda Civic anschaut, wird feststellen, dass alles auf das “Fahren” optimiert ist. Alle Bedienelemente sind entweder über das Multifunktionslenkrad oder den zum Fahrer hin gerichteten Knöpfen erreichbar.

Das automatisch “abblendende” Licht in den Armaturen ist bei normalen Licht sehr gut ablesbar. Bei direkter Sonneneinstrahlung lässt sich die Geschwindkeit auf der Anzeige aber kaum noch ablesen.

Nun zum eigentlichen Grund, weswegen man sich so ein Auto kauft. (Ok, meine Freundin hat sich den Civic wegen dem Design gekauft )
Ausgestattet ist der Honda Civic mit einem 140PS Benzin-Motor, welcher in den richtigen Drehzahlbereichen (ab 2,5-3T Umdrehungen) einen wirklich guten Zug entwickelt.
Die Gangschaltung ist knackig und direkt. Rennfahrerfeeling wirkt durch das schlichte Design der Gangschaltung vermittelt. Der Verbrauch liegt aktuell (nach 3.000 km) bei 7,5l/100km – für diese Motorleistung durchaus akzeptabel. Sicherlich hilft der eingebaute Tempomat den Verbrauch durch eine gleichmäßigere Fahrt zu reduzieren.
Etwas eigenartig ist beim Honda Civic die Eco-Anzeige neben der Geschwindigkeitsanzeige. Diese zeigt dem Fahrer in welchem Gang für den optimalen Verbrauch gefahren werden sollte. Folgt man dieser Anzeige fährt man in der Stadt bei Tempo 50 den Civic im 6ten Gang durch die Gegend.
Voraussetzung für den optimalen Verbrauch ist dann allerdings, dass der Fahrer wissen muss, aus welchem Gang der Wagen beim entsprechenden Tempo optimal heraus beschleunigt.

Insgesamt muss man allerdings sagen, dass der Honda Civic z.b. im Vergleich zum Seat Leon mit gleicher PS-Zahl schlechter raus beschleunigt, da der Civic einfach noch um einiges schwerer und damit behäbiger ist.

Fazit: Will man einen vom Design hochwertigen Sportflitzer, dann ist man beim Honda Civic absolut richtig. Allerdings merkt man schon das Gewicht des Autos. Wer sich also ein Panorama-Dach oder ähnlichen Schnickschnack noch einbauen will, der wird noch ein paar mehr Einbußen in Sachen Beschleunigung erleben.
In den Kurven macht der Wagen Spaß und er hat ein Design (wenn man es mal lieb gewonnen hat) über das man sich lange freuen kann.

Auch ich werde mir demnächst einen neuen Wagen holen. Sollten Sie sich noch nicht entschieden haben, empfehle ich sich erstmal online um zu sehen.

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Fußball Sitzsack: Ein geniales Accessory zur Weltmeisterschaft

Hallo liebe Leser,

gerade habe ich im Netz auf der Suche nach Wohnzimmer Möbel ein super Angebot zur Fußball Weltmeisterschaft gesehen *g*.
Es handelt sich dabei um einen Sitzsack mit Fußball Motiv in der Größe 400l. Das Material soll aus Kunstleder sein. Ich denke ich werde mir dieses Produkt bestellen, da ich mir schon immer einen Sitzsack bestellen wollte.
Diese Art der Sitzkissen ist seit einiger Zeit (mit FatBoys hat es angefangen) sowieso ein Hype-Artikel. Jeder möchte sowas haben.

Wer sich dafür interessiert: Zu kaufen gibt es den Fußball Sitzsack bei Möbel-eins.

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Jeet Kune Do – Bruce Lee’s Kampfkunst in Rosenheim zum Kennenlerntarif

Das Jeet Kune Do (JKD) ist eine Kampfkunst die jedem Praktizierenden erlaubt seinen Kampfstil zu finden. Egal wo seine Neigungen liegen, ob beim Kämpfen mit oder ohne Waffen, mit Händen oder mit Füßen, im Nahbereich oder aus der Distanz.
In der KwonRo Sportschule Rosenheim liegt der Schwerpunkt des JKDs auf dem Erlernen einer effektiven Selbstverteidigung. Dies schafft die Basis für ein selbstbewusstes und starkes Auftreten.
Von 19. April bis 5. Mai ist es jetzt möglich zu Sonderkonditionen in das Training einzusteigen.
Anfänger wie fortgeschrittene Kampfsportler sind willkommen um Bruce Lees Weg des Kämpfens kennen zu lernen.
Weitere Informationen gibt es auf den Webseiten von KwonRo und aio-konzept oder telefonisch unter 08031 37378.

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Erfahrungs-/ Testbericht Skoda Octavia Kombi TDI 4×4 Bj. 2010 103 kw/140 PS Impulsedition

Seit März 2010 bin ich stolzer Besitzer des genannten Skoda Octavia Impulse Edition in der Farbe Silber. Der erste Eindruck, frisch gewaschen und poliert, war schon mal ein sehr guter. Optisch lässt der Octavia Kombi keine Wünsche offen, die laienhafte Betrachtung der Verarbeitung sowohl innen wie auch außen lässt auf einen hohen Qualitätsstandard schließen. Platz ist vorne wie hinten ausreichend vorhanden um wenigstens vier Personen bequem von einem Ort zum anderen zu kutschieren. Der Kofferraum ist geräumig und durch einen doppelten Boden besonders flexibel nutzbar. Die Kofferraumabdeckung läuft in einer Schiene und lässt sich dadurch besonders komfortabel aus- und einziehen.
Das Lenkrad entspricht heutigen Standards und ist mit Kunstleder überzogen. Dies ist allerdings gewöhnungsbedürftig, da es sich deutlich künstlicher anfühlt als der Name des Materials es verspricht.
Das mp3-CD-Radio ist in der Konsole integriert und gut, schnell und leicht zu bedienen. Die Soundqualität ist so gut, dass ich den Subwoofer aus meinem Vorgängermodell wohl in den Speicher verfrachten werde. Eine Buchse um per kleinen Klinkenstecker ein externes Medium wie einen mp3-Player anzuschließen befindet sich in der Armlehne und wird wohl bald genutzt werden.
Die Armlehne ist in der Höhe verstellbar und nach vorne ausziehbar, so dass wohl jeder Ellbogen bequem darauf Platz findet.

Der Skoda Octavia Impulse Edition im täglichen Gebrauch, eine Geschichte in Episoden:

Erster Eindruck beim Skoda Octavia:
Das erste Fahren war schon ein Genuss, alles funktioniert so wie man sich das von einem Mittelklassefahrzeug vorstellt. Lenkung spricht direkt an, Motor hängt gut am Gas, Bremsen sind wie von VW gewohnt gut im Saft und die Kurvenlage ist für den etwas höheren 4×4 auch gut. Die Schaltung ist angenehm weich und der Sitz verspricht guten Halt auch bei der Fahrt durch schnelle, enge Kurven.
Besonders hervorheben möchte ich die abgespeckte Version des Kurvenlichts. Die mitschwenkenden Scheinwerfer hätten Aufpreis gekostet, deshalb erledigt das bei meinem Modell der jeweilige Nebelscheinwerfer. Dieser schaltet sich bei einem gewissen Lenkeinschlag und beim Blinken auf der entsprechenden Seite zu und beleuchtet wirklich hilfreich den seitlichen Straßenabschnitt.

Die ersten 1000 Kilometer:
Solange sollte ich meinen Bleifuß zügeln, sagte der Händler! Ich hielt mich auch dran und trotzdem zieht der 2 Liter VW Turbodiesel wirklich schön im unteren Drehzahlbereich. Besonders spannend ist der Bereich von zwei bis zweieinhalbtausend Umdrehungen, da geht echt einiges vorwärts.

Von 1000 bis 3000 Kilometer:
Bei diesem Kilometerstand bin ich inzwischen angelangt und möchte noch ein paar weitere, reflektierte Erfahrungswerte zum Besten geben.
Der Durchzug im unteren Drehzahlbereich ist vom Gefühl her der Schönste. Im oberen Drehzahlbereich zieht der Skoda Octavia aber weiter sehr homogen durch. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 210 km/h, der Weg dahin vergeht relativ schnell.
Will man dagegen Sprit sparen sollte man den Tempomat bei 120 bis 130 km/h einstellen und den Motor einfach machen lassen. Das Ergebnis sind Verbräuche unter 5 Liter auf 100 km. Diese entstehen aufgrund des sechsten Gangs und einer Drehzahl um die 2500. Im Schnitt braucht der Octavia zwischen 6 und 7 Liter im gemischten Terrain. Beim Spitzentempo schluckt er ca. 15 Liter pro 100 km.
Die Anzeige des Bordcomputers scheint ca. 0.2 Liter/100 km zu wenig anzuzeigen.

Fazit:
Absolut empfehlenswert! Ich bin bislang sehr zufrieden und bin mir relativ sicher, dass mir mein Octavia noch lange Freude bereitet.

Autor des Berichts: Andreas Pfingstl

Sollten Sie sich überlegen auch einen neuen Wagen zu holen und sich noch nicht entschieden haben, empfehle ich sich erstmal online um zu sehen.

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Einstiegskurs in Rosenheim für Bruce Lees Kampfkunst Jeet Kune Do (JKD)- die moderne Selbstverteidigung

Viele kennen Bruce Lee aus seinen Kampfkunst-Filmen als überragenden Techniker mit einer beeindruckenden Präsenz und Ausstrahlung. Er hat damals den Realismus in die Kampfkunstfilme gebracht, fern ab von unmöglichen Kampftechniken und fliegenden Kämpfern.

Was viele aber nicht wissen – Bruce Lee schaffte viel mehr als sein filmisches Erbe – er revolutionierte die Kampfkunstwelt. Als Philosophiestudent begann er früh über die vorgegebenen Grenzen der traditionellen Kampfkunstsysteme hinaus zu denken. Er hatte seine Augen stets offen für andere Kampfkünste und bediente sich bei ihnen auf der Suche nach den effizientesten Techniken und Taktiken.

Im Laufe seiner Entwicklung kam er zu dem Schluss, dass ein Kampfkunstsystem mit festen Regeln und Technikvorgaben niemals den Bedürfnissen und Eigenheiten eines jeden Kämpfers gerecht werden kann.

Bruce Lee entwarf die Prinzipien zu seinem Jeet Kune Do. Die Leitsätze „no way as way“ und „no limitation as limitation“ spiegeln seine Sicht der Dinge wider. Der Kämpfer soll keinen Weg außer seinen eigenen einschlagen und keine Begrenzungen in Kauf nehmen außer denen, die ihm durch seinen Körper und Geist vorgegeben sind.

Bruce Lee ging sogar noch einen Schritt weiter und manifestierte die individuelle Suche nach dem eigenen Kampfstil durch den Leitsatz: „Research your own experiences, absorb what is useful, rejekt what is useless and add what is specifically your own“. Übersetzt bedeutet das so viel wie: Mache Deine eigenen Erfahrungen, übernimm das Nützliche, verwirf das Unnütze und füge das für Dich Spezifische hinzu.

Jeet Kune Do in der Jetztzeit zu praktizieren bedeutet, die Original Bruce Lee Techniken aufzugreifen, anzupassen und sie mit weiteren nützlichen Bewegungen anzureichern. Dadurch entsteht eine hoch individualisierte Kampfkunst, die es jedem ermöglicht sich effizient zur Wehr zu setzen.

Nach einer langen Wartezeit bekommen nun alle die im Raum Rosenheim und Umgebung wohnen die Möglichkeit das Jeet Kune Do aus qualifizierter Hand zu erlernen. In der KwonRo Sportschule wird ab dem 13. Januar ein Einstiegskurs angeboten, der es ermöglicht das Jeet Kune Do, den Trainer und die Räumlichkeiten zu Sonderkonditionen kennen zu lernen. Dieser Kurs vermittelt die Grundzüge des Jeet Kune Do und ermöglicht den Einstieg in die Selbstverteidigungsthematik.

Die direkt hinter dem Mömax am Ortseingang von Rosenheim von der Autobahn kommend liegende KwonRo Sportschule ist bestens ausgestattet und sowohl von Prien, Bernau und Rohrdorf wie auch von Bad Aibling oder dem Inntal sehr gut zu erreichen.

Andreas Pfingstl ist Instructor und Trainer für Jeet Kune Do, Progressive Fighting Systems und Ju-Jutsu. Er verfügt über eine mehr als zehnjährige Erfahrung als Übungsleiter und hat ein Ausbildungskonzept entwickelt, das eine praxisnahe und ganzheitliche Vermittlung in den Fokus stellt.

Der Kurs und das nachfolgende Training sind geprägt von aktiver Bewegung, der Vorbereitung auf selbstverteidigungsrelevante Situationen und der Ausprägung einer spezifischen Fitness. Der Umgang mit Waffen wie Stock und Messer wird ebenso gelehrt wie der waffenlose Kampf.

Um weitere Informationen zum Jeet Kune Do in Rosenheim im Rahmen des KwonRo Programmes zu erhalten, wird empfohlen die folgenden Webseiten zu besuchen oder direkt Kontakt zur KwonRo Sportschule aufzunehmen.

KwonRo Sportschule
Isarstr. 1 b
83026 Rosenheim

Tel 08031 37378
E-Mail: info@kwonro.de

Webseiten der KwonRo Sportschule und von Andreas Pfingstl:
KwonRo Rosenheim
AIO-Konzept

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